性能、节能同步提升,BMW中低阶车款动力全面进化

性能、节能同步提升,BMW中低阶车款动力全面进化为了因应即将到来的欧盟六期环保法规以及三缸引擎的广泛运用,BMW即将从2015年第二季开始针对旗下1-Series、2-Series Coupe/Convertible/GranTourer、3-Series、4-Series与X5推出一系列汽、柴油引擎的更新,主要的涵盖範围在导入1.5L三缸汽、柴油动力加入1-Series、2-Series车系编成以及全新世代2.0L四缸柴油引擎加入3-Series、4-Series、X5车系。
性能、节能同步提升,BMW中低阶车款动力全面进化儘管不久前BMW才全新发表小改款1-Series,但自2015年7月之后出厂的118i将捨弃现有1.6L直列四缸涡轮引擎,改为搭载新世代1.5L三缸涡轮增压引擎输出136hp马力。在动力与性能表现几乎相同的前提下,整体油耗微幅提升至20km/L的优异成绩。紧接着2-Series Coupe与Convertible则将针对218d与225d两款型号换上分别为150hp与224hp马力输出的新引擎,此外原有仅限Coupe车型才能选配的xDrive四驱系统如今也开放Convertible选配,如此一来让敞篷版M235i xDrive Convertible 车型能以326hp的马力缔造4.9秒的0-100km/h加速成绩。
至于即将进入国内市场的2-Series GranTourer则会拥有216i与214d两款入门三缸动力,216i採汽油引擎设定拥有102hp马力、214d则是柴油入门动力拥有95hp的马力表现。未来国内引进的版本则可能是拥有190hp马力输出的新世代220d,搭载四缸柴油引擎成为2-Series GranTourer车系之中的高阶版本。
至于本为同根生的3-Series与4-Series在这次的动力进化中主要导入新世代2.0L柴油引擎,分别为318d Gran Turismo (150hp)、320d GranTurismo(190hp)、 420d Convertible(190hp)与 418d Gran Coupe(150hp)。以上四款即将在七月份开始量产的车型均搭载相同的新世代柴油动力,仅在调校与输出上略有不同。然而这具新世代柴油引擎动力最强的输出则在X5 sDrive25d 与xDrive25d之上,由于X5的车身重量与车格皆有所提升,因此拥有231hp/51kgm的强劲动力表现,缔造0-100km/h加速仅需7.7秒的性能表现。
而因应此次的动力提升,在今年7月之后开始生产的3-Series与4-Series车款也将导入新款的主动式停车辅助与卫星导航系统,但台湾总代理汎德是否会在第一时间导入新世代动力贩售也是未知数,毕竟纵观以上新改款动力单元绝大多数是针对欧洲市场所设定的规格,并不在大多数台湾消费者的接受範围之内。
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